近日，广州发布《广州国际汽车零部件产业基地建设实施方案》（以下简称《方案》），拟在现有产业基础上，选址番禺、增城、花都、南沙和从化建设新产业园区。本次推介会吸引了中国机械工业集团、德国博世公司、美国李尔汽车系统有限公司、加拿大麦格纳、法国佛吉亚、万向集团、潍柴动力股份有限公司等国际国内领先的汽车零部件配套企业参会。                                                

       据了解，广州汽车零部件形成了东部、北部和南部三大集聚区。东部以黄埔、增城为主线，围绕整车企业集聚了200多家汽车零部件企业。中国机械工业集团有限公司副总经理丁宏祥说，广州汽车产业基础厚实，该公司近年加快在广州的布局。得益于广州的产业基础和营商环境，中国机械工业集团有限公司先后在广州投资建设了广州机械科学研究院、中国电气科学院华南分院等产学研联动平台。去年初，该公司又与广州市政府签订战略合作协议，在机器人及汽车零部件方面深度合作。                                                

       丁宏祥透露，近一年半以来，中国机械工业集团有限公司在广州组办展览面积超过10万平方米的汽车零部件及售后服务展、新能源及智能汽车展等高端汽车产业展览；同时，也推动国机智能公司落户广州，注册资本达到10亿元，并随后和广州有关部门共同组建智能研究院。                                                

       在推介会上，多家企业表达合作意向。广汽乘用车发动机项目和兵总凌云工业集团高端汽车零部件两大项目率先签约。据了解，广汽乘用车项目落地番禺，为广汽传祺系列制造发动机，年产量达到50万台，结合原有基础未来番禺可年产发动机100万台。兵总凌云工业集团高端汽车零部件落户增城区，据增城区方面透露，尽管投资金额未最终确定，但该项目年产值是10亿元以上。                                                

       目前，广州已成为全国三大乘用车生产基地之一、国家汽车及零部件出口基地、国家节能与新能源汽车示范推广试点城市，汽车及零部件出口居全国汽车出口基地城市第二位。2015年，规模以上汽车制造业总产值3777亿元，占全市规模以上工业总产值20.2%，实现利润总额321.21亿元。汽车产销量分别为221万辆和223.68万辆，其中轿车产量147万辆，居全国第三位。                                                

        在新能源汽车领域，广州同样表现不俗。数据显示，广州拥有广汽传祺、东风日产启辰、广汽比亚迪和北汽共4个新能源汽车自主品牌。今年1—10月新能源汽车产量3831辆，同比增长1.1倍。在智能汽车领域，广州市智能网联汽车研发处于国内先进水平，广汽研究院完成核心技术Telematics远程控制系统自主开发，成为国内最早实现该项技术自主开发与市场应用的汽车企业。                                                

        未来几年，广州将全力落实《方案》，按照“153”战略（一个基地、五个园区、三个重点），优先发展符合整车企业发展需求、本地化配套的汽车关键零部件，战略布局新能源汽车、智能网联汽车关键零部件，打造国际高端汽车零部件制造和出口基地、国家级新能源汽车零部件产业集聚区和国家级智能网联汽车零部件产业集聚区。广州市工信委主任赵军明表示，力争到2020年，广州汽车产能达300万辆、产值达6000亿元，汽车零部件产业基地新增产值2000亿元，关键零部件的本地化配套率达到80%。据悉，广州计划设立100亿元以上的汽车产业创新发展基金，投资基地内上下游产业链的企业，重点支持自主品牌汽车、新能源汽车、智能网联汽车的发展。与此同时，2016—2020年，广州市财政将安排32亿元支持汽车零部件产业基地建设。